В современных условиях передвижение войск считается едва ли не важнейшей составной частью всех видов боевых действий.
В зависимости от обстановки войска совершают марш на колесном, гусеничном транспорте или в пешем порядке. Рекомендуется совершать марш в высоком темпе, скрытно, с хорошо организованными мерами боевого обеспечения.
Мотопехотная дивизия совершает марш по двум маршрутам и более в полосе 20—25 км. Ее походный порядок обычно включает разведку, подразделения охранения и главные силы. Охранение походной колонны с фронта на каждом маршруте возлагается на передовую (головную) маршевую группу, которая движется в 10—15 км и более от главных сил.
Бригаде выделяется не менее двух маршрутов, расстояние между которыми должно исключать одновременное поражение ядерным ударом соседних походных колонн. Подразделения бригады, следующие по одному маршруту и образующие походную колонну, делятся на маршевые группы, включающие подразделения различных родов войск.
Считается, что такие маршевые группы при встрече с противником должны быть готовы вести самостоятельные боевые действия.
Глубина походного порядка мотопехотной (танковой) бригады, движущейся по двум маршрутам, может быть 20—25 км, маршевой группы (усиленного батальона) — 8—12 км, мотопехотной роты — 800—1200 м. При расчете длины колонны за основу берут следующие нормативы: длину машины — 7 м, дистанцию между машинами — 25—100 м, между взводами—100 м, между ротами — 1—2 км (3—5 минут движения) и между маршевыми группами (батальонными колоннами) —3—5 км.
Предусматриваются следующие средние скорости движения походных колонн: для колесных машин — днем 40 км/ч, ночью до 35 км/ч; для гусеничных машин — днем 30 км/ч, ночью 20 км/ч. На коротких маршрутах отдельные подразделения могут двигаться с максимальной скоростью: на колесных машинах — до 60 км/ч и на гусеничных — до 40 км/ч.
Суточный переход подразделений, совершающих марш на колесных машинах по хорошим дорогам, может составлять 250—300 км, на гусеничных — около 20 км.
