Бронетранспортеры и бронеавтомобили англичан

На вооружении английской армии находятся гусеничные бронетранспортеры «Кембридж» и «Троуджен», колесные бронетранспортеры «Сарацин» и «Кембер», бронеавтомобили «Феррет» и «Саладин».

Плавающий гусеничный бронетранспортер FV432 «Троуджен» имеет противопульную и противоосколочную броневую защиту. Корпус бронетранспортера герметически закрыт. Фильтровентиляционное устройство обеспечивает защиту личного состава от отравляющих веществ и радиоактивной пыли.

В силовом отделении, расположенном в передней части машины, установлен многотопливный двигатель «Роллс-Ройс» К60.

Бронетранспортер рассчитан на перевозку 12 человек.

Для посадки личного состава в кормовой части имеется двустворчатая дверь, а для выхода экипажа — два люка. Над люком командира машины смонтирована турельная установка с 7,62-мм пулеметом.

На базе бронетранспортера разработано несколько машин боевого и специального назначения: 81-мм самоходный миномет, 105-мм самоходная пушка, санитарная, штабная и другие машины.

Вес машины 15,3 т, максимальная скорость передвижения 48 км/ч, вместимость 10 человек. Экипаж 2 человека.

Бронеавтомобиль «Феррет» принят на вооружение в 1954 г. За последнее время он претерпел ряд модернизаций (Мк1, Мк2-6, Мк4 и Мк5). Машины одна от другой отличаются в основном вооружением. Бронеавтомобиль имеет открытый сверху сварной из броневых катаных листов корпус, четыре ведущих колеса. Двигатель машины шестнадцатицилиндровый, карбюраторный.

Толщина брони 10 мм; она может предохранять экипаж от пуль, осколков мин и снарядов малого калибра.

Боевой вес машины 4,1 т, максимальная скорость передвижения 90 км/ч. Экипаж 3 человека.

На бронеавтомобиле «Феррет» Мк2 по обеим сторонам башенки могут устанавливаться две пусковые установки ПТУР «Виджилент». Кроме того, две ракеты н контейнерах крепятся с левой стороны корпуса на месте запасного колеса. Управление ракетами может осуществляться как из бронеавтомобиля, так и с выносного пульта.

Боевой вес машины 4,3 т, максимальная скорость передвижения 90 км/ч. Экипаж 2 человека.

Бронеавтомобиль аэротранспортабелен. При наличии специального оборудования он может преодолевать водные преграды на плаву.

Бронеавтомобиль «Саладин» Мк2 вооружен 76-мм скорострельной пушкой и двумя 7,62-мм пулеметами, один из которых спарен с пушкой, а другой установлен на башне. Слева и справа от пушки на башне размещено по одному шестиствольному дымовому гранатомету.

Корпус и башня бронеавтомобиля сварные. Лобовая часть корпуса наклонная. В верхнем лобовом листе корпуса расположен люк механика-водителя. В крышке люка размещены перископические приборы наблюдения. Люк командира машины расположен в передней части крыши башни.

Карбюраторный двигатель «Роллс-Ройс» В80 мощностью 170 л. с. установлен в кормовой части бронеавтомобиля. Ходовая часть снабжена шестью ведущими колесами. Рулевое управление имеет гидравлический усилитель и одновременно действует на передние и средние колеса. Разработан также вариант плавающего бронеавтомобиля «Саладин» Мк2.

Боевой вес машины 10,7 т, максимальная скорость передвижения 70 км/ч, экипаж 3 человека.

Разведывательный бронетранспортер «Спартан» разрабатывается на базе узлов и агрегатов легкого тапка «Скорпион».

Корпус бронетранспортера по сравнению с танком несколько изменен. Силовое отделение на 130 мм короче и несколько выше, благодаря чему увеличены размеры боевого отделения. На крыше корпуса установлена командирская башенка. Боевой расчет состоит из командира, механика-водителя, пулеметчика и четырех стрелков.

В левой нише корпуса машины расположен топливный бак, в правой — боеприпасы и снаряжение. В кормовой части бронетранспортера выполнена дверь для посадки и спешивания боевого расчета. На внутренней стороне двери предусматривается крепление укладки боеприпасов и емкости с питьевой водой. Бронетранспортер полностью герметизирован, имеет фильтровентиляционную установку и систему кондиционирования воздуха. В корпусе предусматривается амбразура для ведения стрельбы из личного оружия.

В боевом отделении по бортам корпуса установлены четыре, а в корме — два перископических смотровых прибора.

Для командира в башенке устанавливается монокулярный смотровой прибор восьмикратного увеличения и по окружности башенки несколько простых смотровых приборов для обеспечения кругового обзора. В ночное время командир сможет пользоваться бесподсветочным прибором ночного видения, обеспечивающим опознавание танка на расстоянии до 600 м. Дальность обнаружения цели — около 1200 м. На командирской башенке монтируется пулемет, стрельба из которого может вестись изнутри машины. С пулеметом связан осветительный прожектор.

Для обнаружения целей предусматривается установка радиолокационной станции. Разрабатывается навигационная аппаратура.

Основные тактико-технические данные бронетранспортера: боевой вес — 8,1 г; экипаж — 4 человека; мощность двигателя — 195 л. е.; максимальная скорость движения — 80 км/ч; глубина преодолеваемого брода — 1,07 м.

Колесная боевая разведывательная машина «Фокс» предназначена для ведения войсковой разведки в составе разведывательных взводов аэромобильных пехотных батальонов и парашютных эскадронов самоходных пусковых установок «Страйкер».

Корпус и башня машины «Фокс» изготовляются из алюминиевого сплава. Лобовая броня обеспечивает защиту от 14,5-мм пуль с дальности 200 м, бортовая и кормовая — от 7,62-мм пуль и осколков 105-мм снарядов в радиусе 30 м. Броня днища защищает от противотанковых мин с зарядами ВВ до 9 кг. Отделение управления расположено в передней части машины, боевое отделение— в середине, силовое — в кормовой части.

Справа от 30-мм пушки «Рарден» размещается наводчик. Пушка имеет ручной механизм поворота башни с двумя скоростями вращения и ручной подъемный механизм со спусковой кнопкой и переключателем «Пушка» — «Пулемет». Стрельба из пушки может вестись одиночными выстрелами или очередями. В боекомплект пушки входят выстрелы с подкалиберным снарядом с отделяющимся поддоном и с осколочно-фугасЕ1ыми снарядами.

Для командира на башне установлен вращающийся бинокулярный перископический прибор наблюдения с переменной кратностью увеличения (10х и 11х), обеспечивающий поле зрения по горизонтали 90°. По окружности люка установлено семь перископических смотровых приборов. Для наводчика предусмотрены бинокулярный перископический прицел с переменным увеличением (10х и 11х) и два перископических смотровых прибора. Механик-водитель днем пользуется перископическим смотровым прибором с широким полем зрения. Для вождения ночью устанавливается ИК прибор наблюдения.

Водные преграды преодолеваются с помощью индивидуального плавсредства, выполненного в виде складывающихся экранов. Движение по воде осуществляется с помощью вращения колес.

Три машины «Фокс» перевозятся транспортным самолетом С-130 для десантирования посадочным способом и две машины — при десантировании на парашютах.

Боевая разведывательная машина «Симитэр» предназначается для ведения войсковой разведки в составе разведывательных взводов мотопехотных батальонов и разведывательных эскадронов танковых полков. Основное ее назначение — борьба с бронетранспортерами и боевыми машинами пехоты противника.

По компоновке машина представляет собой сочетание шасси тапка «Скорпион» и башни боевой разведывательной машины «Фокс».