Средства применения отравляющих веществ авиацией

Авиация может применять отравляющие вещества при помощи авиационных химических бомб, ампул и выливных приборов.

Авиационные химические бомбы по своей форме не отличаются от фугасных бомб. Бомбы могут снаряжаться различными ОВ (по весу около 60% от общего веса бомбы), имеют небольшой заряд взрывчатых веществ и взрыватель (ударного или дистанционного действия). Взрываются эти бомбы при ударе о преграду или на определенной дистанции от цели в воздухе. Авиахимбомбы ударного действия снаряжаются стойкими и нестойкими отравляющими веществами, а дистанционного действия — только стойкими ОВ.

Авиахимбомбы ударного действия с СОВ, предназначенные для заражения местности, имеют вес от 50 до 250 кг и более. Бомба ударного действия весом 250 кг может заразить площадь около 2000 кв. метров со средней плотностью заражения около 50 г на кв. метр; при взрыве бомбы образуется небольшое «облачко» паров и тумана СОВ, которое быстро рассеивается. ОВ разбрызгивается в виде крупных и мелких капель, причем наибольшее количество его приходится на воронку и прилегающую к ней площадь. Близко расположенные стены зданий забрызгиваются каплями на высоту в несколько метров от земли.

Авиахимбомбы ударного действия с НОВ, применяемые для заражения воздуха, как правило, имеют большой вес (от 100 до 1000 кг и более). При взрыве авиахимбомб с НОВ образуется плотное белое или темноватое непрозрачное облако.

Бомба в 250 кг, снаряженная фосгеном, дает облако зараженного воздуха высотой до 10 м и несколько больше шириной. «Облако», постепенно рассеиваясь, может пройти по ветру расстояние до 1 км.

Авиахимбомбы дистанционного действия с СОВ могут иметь вес от 100 кг и больше. Бомба в 250 кг с СОВ, разорвавшаяся на высоте 100 м, может заразить площадь около 5000 кв. метров.

Ампулы — небольшого объема (в несколько литров). Они делаются обычно шаровидными из стекла, пластмасс и других материалов, разбивающихся при падении с больших высот. Ампулы могут снаряжаться как СОВ, так и НОВ.

Выливной авиационный прибор представляет собой резервуар обтекаемой формы. Такие приборы подвешиваются к самолету. Когда самолет подходит к цели, летчик открывает отверстие прибора, и жидкое ОВ выливается самотеком или под давлением сжатого воздуха. При этом встречным потоком воздуха ОВ дробится на капли различной величины, оседающие в виде дождя и тумана на почву, растительность, строения и пр.