Восстановление железнодорожной линии Царицын—Поворино. Сталинские маршруты с хлебом едут в голодающие центры страны
Благодаря всем этим мероприятиям 22—24 июня Алексиково было отбито советскими войсками у белоказаков.
В оперативной сводке Вывоенсовета от 30 июня сообщалось: «…направление железной дороги Поворино—Алексиково— Филоново—Себряково—Царицын охраняется отрядами советских войск и движение поездов идет беспрепятственно…»
Уже 21 июня, за несколько дней до освобождения Алексиково красными частями, товарищ Сталин сообщал в Москву о новых эшелонах с хлебом, готовых к отправке. «Царицыне восемьсот вагонов хлеба, столько же заготовлено южнее Царицына. Погрузку первого каравана можно кончить не ранее 22 июня, когда и двинем груз на север».
В конце июня после восстановления железнодорожной линии эшелон за эшелоном отправлялся с хлебом на Москву. Товарищ Сталин в телеграмме от 24 июня, информируя о посылке 4 маршрутных поездов под литерами «Н», «О», «П» и «Р» (сто вагонов хлеба, 200 голов скота), объяснял, почему в создавшихся условиях требуется особое усиление отправки: «Через месяц начнется уборка, и заготовка хлеба, естественно, ослабнет, ввиду чего надо использовать пока еще имеющийся в нашем распоряжении месячный срок».
Поэтому маршрут за маршрутом идет в эти дни в Москву и Петроград. Вслед за этими четырьмя маршрутными поездами на Москву 25—26 июня были отправлены еще четыре маршрутных поезда (литеры «С», «Т», «У», «Ф») и один сборный поезд за № 211.
26 июня товарищ Сталин приехал на день в Камышин, чтобы оттуда ускорить отправку хлеба. В связи с перегрузкой саратовской перевалки три баржи были задержаны в Камышине и отправлены по линии Камышин—Балашов—Козлов—Рязань. «Этим путем получите 160 вагонов хлеба, 46 вагонов рыбы», — информировал товарищ Сталин из Камышина, в тот же день выезжая обратно в Царицын.
За один день своего пребывания в Камышине товарищ Сталин разрешил не только вопросы, связанные с отправкой хлебных грузов, но помог организации вооруженных сил Камышинского уезда. Камышину в это время угрожали белогвардейские банды. А вооруженные отряды Красной Армии в Камышине были раздроблены, не связаны между собой. Вот как вспоминает бывший военный комиссар Камышина о приезде туда товарища Сталина:
«Однажды утром в комиссариате появился незнакомый человек. Одетый в простой короткий пиджак, в солдатской фуражке, с пронзительным взором и сосредоточенным лицом—он ходил по комиссариату и, казалось, никого не замечал, погруженный в свои думы. Но это было не так, как после выяснилось. Он увидел за короткое время много безобразий, которых мы не замечали, работая тут повседневно.
Незнакомец подошел к председателю уисполкома… и завел разговор о наличии в уезде хлебопродуктов, фуража и т. д. Председатель попросил его предъявить документы. Велико было наше удивление, когда мы узнали, что этот незнакомец — товарищ Сталин.
Вскоре товарищ Сталин позвал и меня и начал расспрашивать о красногвардейских отрядах, о численности их, о расположении, о настроении населения и красногвардейцев.
Выслушав и рассмотрев по карте расположение и подняв на меня вдумчивые глаза, он проговорил:
— И вы думаете удержаться? Вас перебьют банды поодиночке…
Дальше товарищ Сталин разъяснил нам нашу оплошность и предложил:
— Во-первых, свести все отряды в одну-две мощные единицы; во-вторых, вооружить всех трехлинейками.
До этого отряды имели самое разнообразное оружие: берданки, винтовки Гра, японские и т. д.
Эти указания мы в точности выполнили, и они тут же дали результаты: мы разгромили банды Попова, взяв два орудия, много винтовок и патроны.
Товарищ Сталин пробыл у нас только один день, а под вечер выехал на катере в Царицын».
Хлеб шел и железной дорогой и водой.
27 июня отправки не было ввиду порчи пути под Алексиково. 28-го было отправлено шесть маршрутных поездов (литеры «X», «Ц», «Ч», «Ш», «Щ») — всего 1140 голов скота, 73 вагона хлеба, 18 вагонов бензина.
В конце июня «Правда» заполнена была сообщениями об отправляемом из Царицына в Москву продовольствии.
28 июня «Правда» сообщала:
«Царицын. Отправлено 3 маршрутных поезда с хлебом. Один в Москву, два в Тулу. На колесах в Царицыне имеется 319 вагонов. Отправляем, исключительно по железной дороге в Москву и Петроград.
Водой погрузили вчера жмыхи. В Котельниково и Великокняжеской имеется еще 1000 голов скота. На пристанях стоят 58 вагонов, из них 3 цистерны подсолнечного масла, 2 вагона кофе, 5 вагонов груш, 35 сена. Заготовлено на Курганской 36, Кавказской 60, в Ейске 100, Святой крест 400, Ставрополь 120, Армавир 60 вагонов. В Баку отправлено за последние пять дней через Кизляр 100 вагонов… В Царицыне стоит на рельсах 34 вагона бензина».
О какой гигантской работе говорил этот на первый взгляд сухой, по существу далеко не полный перечень отправленных в Москву и Петроград предметов продовольствия! Но в летние месяцы 1918 г. каждый вагон хлеба, крупы, кофе, масла, мяса был вопросом жизни и смерти, от него зависело спасение рабочего класса и снабжение Красной Армии. Все эти документы, являющиеся по существу только сухими сводками посылаемого продовольствия, исключительно ярко и красноречиво говорят о том, как решались судьбы Советской страны, как медленно, но верно разжималась «костлявая рука голода», как обеспечивалась и организовывалась победа благодаря той помощи, которая неустанно, неутомимо, неуклонно, бесперебойно шла из Царицына.
И дело ведь шло не только о том, чтобы собрать и погрузить хлеб. Трудно представить сейчас, какие исключительные препятствия встречали маршрутные поезда с продовольствием на пути из Царицына в Москву даже тогда, когда линия была очищена и движение поездов, как сообщали сводки, шло «беспрепятственно». 23 июля 1918 г. в «Правде» была помещена статья, описывающая путь одного из таких маршрутных поездов. Эта статья называлась «История кусочка хлеба». В ней простыми словами рассказывалась история поездки одного рабочего продовольственного отряда, который выехал из Москвы в Царицын, везя туда сельскохозяйственные орудия. Из Царицына он должен был привезти продовольствие для Москвы.
«От ст. Поворино до Царицына ехать было трудно. С обеих сторон железной дороги казаки делали набеги, взрывали пути железной дороги. От них приходилось отстреливаться. Не доезжая до Раковки, в 2 часа ночи наш маршрутный поезд, который сопровождался в Царицын, сошел с рельс ввиду того, что были подложены казаками Под рельсы пироксилиновые шашки. Тут же открылась стрельба со стороны казаков по поезду. Но благодаря броневикам… казаки были перебиты. Мы простояли на этом месте целый день. В этот день отправились дальше. Проехали 3 станции… в 12 часов ночи были задержаны, потому что на ст. Липки, в 13 верстах от разъезда, было наступление казаков… Бой был до 7 часов утра. После боя мы отправились и до Царицына никаких препятствий не встречали. Груз был доставлен в исправности и целости. Из Царицына мы получили для сопровождения 30 вагонов рыбы в Москву. Целые сутки ехали благополучно. Когда приехали на ст. Филоново, в ночь на 2 июля, казаки в это время со всех сторон окружили станцию и с криками «ура» хотели ее взять… Бой шел с 1 часа ночи до 11 часов утра. Впереди ими был разобран путь на протяжении 3 верст. Из моего отряда оказалось 2 раненых, убитых нет… После этих приключений до Москвы мы доехали благополучно. Груз оказался в целости».
Такова история борьбы за «кусочек хлеба» на пути Царицын—Москва в летние месяцы 1918 г. На помощь гигантской работе, развернутой товарищем Сталиным в Царицыне, приходили рабочие продовольственные отряды, с оружием в руках, в боях с белобандитами охранявшие хлеб в пути. Под этой надежной охраной сталинский продовольственный груз всегда «оказывался в целости».
А как шла в фронтовой полосе заготовка и уборка хлеба? Вот один небольшой, но довольно яркий пример. На Песковатском боевом участке Царицынского фронта, недалеко от Калача, созрели хлеба, пришла пора их убирать. Песковатские красные партизаны попытались выехать в поле, чтобы собрать богатый урожай для отправки его в Царицын. Но как только красные партизаны выезжали в поле, белые начинали бить по ним из орудий. Приходилось уходить. Тогда белые выезжали в поле, собираясь убрать урожай, но красные части открывали по ним огонь, и белые принуждены были уходить ни с чем. Хлеб начал осыпаться и пропадать. Командующий Песковатским участком отправил делегацию к товарищу Сталину в Царицын. Делегаты пришли в Военный совет к товарищам Сталину и Ворошилову, рассказали о создавшемся положении и просили дать броневик и человек 100 кавалеристов, чтобы отбросить белогвардейцев и получить возможность убрать хлеб.
«Товарищ Ворошилов, — рассказывает участник делегации, — сейчас же предложил показать расположение боевого участка по карте. Я отвечаю:
— По карте рассказать не могу, буду говорить, как знаю.
Место расположения я знал хорошо. Рассказал, где у нас слабо, где прорыв был и как намечено использовать броневик. Доклад вышел неплохой. Товарищ Сталин выслушал и улыбнулся:
— А что если вместо уборки хлеба вы отдадите белогвардейцам бронированный автомобиль и хлеб не возьмете? Отвечаете?
Я говорю:
— Отвечаем головой! Броневик будет цел, белогвардейцам не отдадим, хлеб соберем и привезем вам в Царицын.
— Ну хорошо, если беретесь выполнить свое обещание, дадим вам бронированный автомобиль и кавалеристов».
Обещание свое песковатские красные бойцы выполнили: хлеб убрали, отправили его в Царицын, броневик вернули. Так шла уборка урожая в фронтовой обстановке.
Полную картину отправленного из Царицына продовольствия только за июнь 1918 г. дает сводка, посланная Чокпродом (Якубовым) в Наркомпрод Цюрупе.
2 379 вагонов (почти 2,5 млн. пудов продовольственных грузов), из них 1160 пудов в Москву и Московскую губернию—таковы первые результаты поездки товарища Сталина в Царицын. Цифры говорят сами за себя.
Но эти цифры все же не дают полной и всеобъемлющей картины той продовольственной помощи, которая шла из Царицына. В докладной записке Чокпрода, посланной в Москву уже в 1919 г. (отчет за 1918 г.), сообщалось в частности о том, что 2200 тыс. пудов хлеба, отправленных из Царицына в центр в июне 1918 г., это те считая того, что пришлось на месте снабжать хлебом не только армию Царицынского фронта, но даже и гражданское население Царицына, Астрахани, Баку, Туркестана и железнодорожный транспорт».
В своей телеграмме Ленину от 9 июня 1918 г. товарищ Сталин специально указывал, что Баку, Туркестан и Астраханскую губернию «беремся удовлетворять непосредственно».
Не прошло и педели после приезда товарища Сталина в Царицын, как им было послано письмо Степану Шаумяну в Баку (11 июня 1918 г.):
«Сообщите по радио Баку Шаумяну, что я, Сталин, нахожусь на юге и скоро буду на Северном Кавказе. Линия Хасав-Юрт — Петровск будет исправлена во что бы то ни стало. В помощь для Баку отправлено и будет отправляться регулярно все. Сегодня выезжает нарочный из Царицына с письмом к Шаумяну. Хлеб пошлем во что бы то ни стало. Просим укрепить фронт Аджикабул и не падать духом. Сталин».
Особая забота товарища Сталина об исправлении линии Хасав-Юрт—Петровск и постройке ветки Кизляр—Брянская объяснялась, как видим, не только необходимостью отправлять хлеб в центр страны морем, минуя ветку Царицын—Тихорецкая, но и обеспечить снабжение хлебом Баку. От Кизляра до моря расстояние примерно 60 верст. Хлеб обычно перевозился на лошадях. Пристань была в мелком месте. Пароходы останавливались далеко от берега, и хлеб подвозился к ним на лодках. Таким способом удавалось грузить в день 2—3 тыс. пудов хлеба, причем вследствие ветров иногда в течение нескольких дней погрузки не было вовсе.
Так же как и Баку, непосредственно из Царицына снабжались и Туркестан и Астрахань.
Если в первую декаду июня, т. е. до приезда товарища Сталина и до проведения намеченных им мероприятий, из Царицына было отправлено только 500 тыс. пудов — по 50 тыс. пудов в день, то в две последующие декады отправлено не менее, если не более 2 млн. пудов, т. е. 100 тыс. пудов в день. И это в условиях, когда линия Царицын—Поворино была прервана наступлением белоказачьих банд и почти в течение декады (15—24 июня) продовольствие по железной дороге не могло быть отправлено!
В. И. Ленин подсчитал, что с 1 августа 1917 г. по 1 августа 1918 г. было заготовлено по стране только 30 млн. пудов хлеба, т. е. примерно в среднем 2—2,5 млн. пудов в месяц, причем летние месяцы 1918 г., когда запасы старого урожая кончались, были, естественно, самыми трудными для заготовок. Можно смело сказать, что все продовольствие, которое получали центры страны летом 1918 г., шло почти исключительно из Царицына от товарища Сталина.
В июле положение с заготовками хлеба стало еще более напряженным.
В конце июня—начале июля было прервано сообщение по линии Царицын—Тихорецкая в результате совместного наступления, предпринятого донской и «добровольческой» армиями.
В связи с этим Царицын в начале июля был совершенно отрезан от Кубани и Северного Кавказа.
Уже в своей телеграмме Ленину от 29 июня товарищ Сталин сообщил:
«Поступление хлеба с юга прекратилось в виду перерыва линии Котельниково. Необходимы экстренные меры восстановления линии. Вялость и халатность военных специалистов беспредельна. Линия не охраняется ночью. Ночные набеги казаков на линию остаются безнаказанными. Вечное сидение солдат и штабов в вагонах убивает всякую оборону. Обилие штабов и отсутствие единства действий превращает фронт в кашу. Без экстренных и решительных мер нечего и думать об охране линии и продовольственных грузов».
К концу июня—началу июля вопросы снабжения страны хлебом неразрывно сомкнулись с вопросами обороны Царицына, с вопросами военного руководства. Товарищ Сталин в своей телеграмме от 29 июня ставил уже со всей остротой вопросы военного руководства.
Ту же характеристику положения товарищ Сталин повторял в своей записке, посланной на имя Чичерина 30 июня, в то же время категорически протестуя против всяких панических слухов, которые только усугубляли и без того тяжелое положение, создавшееся вокруг Царицына.
«Алексиково и другие станции севернее Царицына, — телеграфировал товарищ Сталин, — целиком [в] наших руках. Никакого наступления войск Краснова не было и не могло быть, ибо [у] Краснова нет тех войск. Были лишь ночные набеги разбойничьих казачьих банд, взрывавших дорогу и несколько раз прерывавших движение. Такие же набеги и взрывы произведены южнее Котельникова, где имеется теперь перерыв движения. Только халатностью наших отрядов, снимающихся ночью с постов, можно объяснить возможность таких набегов и взрывов. Банды у Котельникова прогнаны, путь исправляется. Взятие Армавира казаками так же верно, как взятие Москвы китайцами. Надо же понять, что западнее Армавира, в Ейске—Батайске, дальше стоят войска Калнина. Армавир же ежедневно посылает нам грузы с хлебом. Подробнее сведения получите от Северокавказского штаба, которому передана ваша записка.
Нарком Сталин. 30 июня 1918 г.»
В телеграммах товарища Сталина Ленину уже с середины июня все больше и больше места и внимания уделяется военным вопросам. С каждым днем все более резко и конкретно товарищ Сталин сигнализирует об ошибках, о преступных действиях руководства штаба Северокавказского военного округа. Прошло немногим больше месяца после приезда товарища Сталина в Царицын, как по предложению Ленина Сталин взял в свои руки руководство Южным фронтом гражданской войны, возглавив с 19 июля 1918 г. Военный совет Царицынского фронта. Но это не значит, что в июле и даже в труднейших условиях августа 1918 г. поток продовольствия в Москву из Царицына прекратился. В самые тяжелые моменты, когда Царицын, казалось, был заперт со всех сторон, хлеб, продовольствие все же шли в Москву.
Как только линия Царицын—Тихорецкая была прервана, товарищ Сталин сразу же поставил вопрос об отправке хлеба другим маршрутом. В создавшихся условиях особое значение приобретала постройка железнодорожной ветки Кизляр—Брянская. Тогда хлеб с Кубани и Ставрополья можно было бы отправлять железной дорогой до Кизляра, от Кизляра до Каспийского моря, а оттуда по Волге на Москву. Поэтому 6 июля Сталин опять сообщил Ленину о предпринятых им мерах в этом направлении:
«Необходимо срочно продолжить ветку Кизляр—море. Несмотря на энергичные поиски — рельсов достать не можем. Есть… технический персонал, есть строительные рабочие. Порт строится, скоро будет готов, можно было бы в несколько недель продолжить ветку, но нет рельс. Сообщите срочно, где можно достать рельсы 70 верст. Шлите экстренно рельсы Царицын, или укажите где их достать. Сами привезем. Ждем срочного ответа. Сталин».
7 июля, посылая короткую записку Ленину с надписью «Спешу на фронт, пишу только по делу», товарищ Сталин, сообщая, что линия южнее Котельниково еще не восстановлена, тут же добавлял:
«Гоню и ругаю всех, кого нужно, надеюсь, скоро восстановим. Можете быть уверены, что не пощадим никого — ни себя ни других, а хлеб все же дадим».
И это обещание, данное Ленину, было выполнено.
18 июля «Правда» опубликовала сообщение:
«Царицын. Отправлено в Москву 39 вагонов продовольственных грузов, в том числе 28 вагонов жмыха, маку и макарон, 3 вагона сушеных овощей, 2 вагона кофе».
19 июля товарищ Сталин телеграфировал Ленину:
«С 12 по 15 июля отправлено Москву пять маршрутных поездов скота и рыбы, всего свыше тысячи голов скота и тридцать девять вагонов рыбы литера: А, Б, В, Г, Д. Сегодня началось очищение линии южнее Котельникова, надеемся в скором времени освободить дорогу».
Но к концу июля положение становилось все более и более напряженным, начались тяжелые дни первого окружения Царицына.
24 июля происходил следующий разговор между Сталиным и Лениным по прямому проводу.
«О продовольствии должен сказать, — передавал Ленин, — что сегодня вовсе не выдают ни в Питере, ни в Москве. Положение совсем плохое. Сообщите, можете ли принять экстренные меры, ибо кроне как от Вас добыть неоткуда. В Ярославле восстание белых подавлено. Симбирск взят белыми или чехами. Жду ответа»
Ответ Сталина:
«Позавчера ночью в Туркестан послано все, что можно было послать.
Радио передали в Баку. Запасов хлеба на севере Кавказа много, но перерыв дороги не дает возможности отправить их на север.
До восстановления пути доставка хлеба немыслима. В Самарскую и Саратовскую губернии послана экспедиция, но в ближайшие дни не удастся помочь Вам хлебом. Дней через десять надеемся восстановить линию. Продержитесь как-нибудь: выдавайте мясо и рыбу, которые можем прислать вам в избытке. Через неделю будет лучше. Сталин».
И в тот же день Ленин ответил:
«Посылайте рыбу, мясо, овощи, вообще все продукты, какие только можно и как можно больше. Ленин».
«Кроме как от Вас добыть неоткуда», — передал Ленин в Царицын. И товарищ Сталин вновь нашел выход из положения.
Город окружался со всех сторон. Кубань была отрезана. Линия Царицын—Поворино также прервана. Казалось бы, отправка продовольствия немыслима, невозможна. Об этом со всей прямотой товарищ Сталин передал Ленину. Но сразу же после тревожного сообщения Ленина были найдены новые пути. Менялся маршрут, источники снабжения, характер грузов, но продовольствие все же шло к голодающим Петрограду и Москве. В связи с тем что была отрезана Кубань, товарищ Сталин решил перенести центр заготовок в Саратовскую и Самарскую губернии. Об этом он и сообщил Ленину в разговоре с ним 24 июля. Центр тяжести был перенесен на заготовку рыбы и мяса, о чем Сталин тогда же договорился с Лениным.
И вот в условиях, когда товарищ Сталин почти все время на фронте руководил обороной Царицына, когда в городе была слышна орудийная канонада, когда враг подходил все ближе и ближе к городу, товарищ Сталин продолжал организовывать посылку продовольственных грузов в Москву. «Сегодня выехала в Саратов продовольственная экспедиция с мануфактурой, сельскохозяйственными машинами во главе с Якубовым», — телеграфировал товарищ Сталин Ленину в последних числах июля. Далее товарищ Сталин в этой же телеграмме указывал, что на саратовских пристанях имеется два миллиона пудов рыбы, из них полтора миллиона — в баржах, полмиллиона — на берегу. Саратовский совет тормозил отправку рыбы в Москву, и товарищ Сталин поставил вопрос о том, что при помощи центра можно будет преодолеть сопротивление Саратовского совета и все это огромное количество рыбы направить в столицу.
4 августа, в тяжелейшие дни начала первого окружения Царицына, товарищ Сталин, сообщая Ленину о создавшейся военной угрозе и о плане военных мероприятий, в то же время во всех деталях излагал план дальнейших продовольственных заготовок, прежде всего заготовок скота.
«Я предписал котельниковскому уполномоченному, — писал он, — организовать соление мяса в больших размерах, дело уже начато, кое-какие результаты есть и, если дело разрастется, то на зиму мяса будет достаточно (в одном Котельниковском районе скопилось 40000 голов крупного скота). В Астрахани скота не меньше, чем в Котельникове, но местный продкомиссариат ничего не делает, представители Заготоселя спят непробудным сном и можно с уверенностью сказать, что мяса они не заготовят.
Я послал туда уполномоченного Залмаева для заготовки мяса и рыбы, но сведений от него пока не получал».
Сосредоточивая внимание в связи с изменением обстановки на заготовках рыбы и мяса, товарищ Сталин одновременно принимал все меры, чтобы достать и заготовить хлеб. В этом же письме от 4 августа товарищ Сталин пишет:
«Гораздо больше надежды в смысле продовольствия на Саратовскую и Самарскую губернии, где хлеба много и откуда экспедиция Якубова, я полагаю, сумеет выкачать полмиллиона или даже больше пудов хлеба».
Надо представить себе обстановку в Царицыне в те дни, когда писалось это письмо. Это были дни, когда город окружался белыми. А товарищ Сталин, только что вернувшись с фронта, давая боевые распоряжения, ни на минуту не переставал заботиться о посылке продовольствия, об идущей уже в это время уборке урожая, о том, как лучше обеспечить эту уборку и послать в Москву и Петроград хлеб уже нового урожая.
В эти же тяжелейшие для Царицына августовские дни 1918 г. был использован еще один путь получения хлеба. Ставропольские красные партизаны по договоренности с Военным советом отправили в Царицын на подводах обоз с хлебом. Было послано свыше тысячи подвод. Подводы отбирались у кулаков, и зерно было изъято из тех же кулацких амбаров. Для сопровождения обоза был сформирован эскадрон кавалерии из наиболее преданных и хорошо вооруженных ставропольских красных партизан. Руководство транспортом было поручено председателю Благодарненского уездного совета. Весь транспорт с хлебом был разбит по боевому принципу на взводы (100 подвод в взводе с командиром во главе) и двигался по маршруту Кресты, Ремонтное, Заветное, Обильное к Царицыну. В пути было не мало вооруженных схваток с белыми. Когда красный обоз с хлебом подошел к Абганерово, зерно было перегружено в вагоны и доставлено в полной сохранности по месту назначения. В Царицыне товарищей, сопровождавших хлебный транспорт, принял в Военном совете товарищ Сталин. Командиры рассказали о положении ставропольских частей и просили помочь им оружием. На те же подводы, которые привезли хлеб, было погружено полученное от Военного совета оружие, обмундирование, и транспорт двинулся обратно в Ставрополье.
Так были использованы все возможности, все виды транспорта — железнодорожный, водный и гужевой для спасения страны от голода.
Когда в середине сентября, после разгрома первого окружения, товарищ Сталин уехал на несколько дней в Москву, командующий фронтом т. Ворошилов телеграфировал товарищу Сталину, прося достать тракторы для уборочной кампании.
«Прикажите Пархоменко, — телеграфировал т. Ворошилов в Москву Сталину 17 сентября, — достать непременно десять тракторов и выслать немедленно Царицын. Без тракторов мы не сможем обработать обширных освобожденных от банд земель. Обратите на этот вопрос самое серьезное внимание. Нами объявлена мобилизация всего мужского и женского трудоспособного населения города и уездов, включая и калмыков, а также взяты на учет все сельскохозяйственные машины. Ворошилов».
Так, в грозные осенние месяцы 1918 г. председатель Военного совета Южного фронта товарищ Сталин, командующий фронтом т. Ворошилов, организуя победу над врагом на фронте, ни на минуту не забывали задач строительной работы, вопросов уборки урожая, заботились о тракторах, о сельскохозяйственных машинах и т. д.
В мае 1918 г. в тезисах по текущему моменту Ленин писал о плане войны за хлеб на 3 месяца: июнь—август 1918 г. Примером организации такой войны и ее блестящих результатов была сталинская работа в Царицыне. Задача была достигнута — страна спасена от голода до получения нового урожая.
«Крестовый поход» за хлебом кончился победой партии Ленина—Сталина. Удушить страну «костлявой рукой голода» контрреволюции не удалось. Эта ставка была бита. Сталинские эшелоны с хлебом, отправленные из Царицына, спасли страну и революцию в эти грозные для нее месяцы.
